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                來源︰華西都市報 作者︰ 發布時間︰2020-02-26 07:47

                成都正在打造“軌道+公交+慢行”綠色交通體系,自行車道作為其中一個重要組成部分,也進行了新的規劃和建設。2018年,《成都市自行車道專項規劃》編制完成,規劃自行車道共計4315公里。將打造“9廊27線216片”的自行車網絡,滿足中短距離出行需求。

                 “9廊”為自行車專用道網絡,規劃里程共計300公里。包括依托錦江綠道的錦江自行車道,依托規劃城區級綠道的沙河自行車道,依托錦城綠道的環城生態區自行車道、三聖自行車道、青龍自行車道、龍潭自行車道、北湖自行車道、金沙自行車道和江安自行車道。

                “27線”為自行車主通道,規劃里程共計468公里。“216片”為自行車優先道網絡,規劃里程共計885公里。自行車一般道為2662公里。

                根據《規劃》,自行車道網絡分為自行車專用道,主要服務休閑健身;自行車主通道,主要服務區域間中長距離的通勤出行為主;自行車優先道,用于軌道接駁;還有自行車一般道,以服務于短距離一般生活性出行為主。

                《規劃》中還提到了自行車道的建設標準。其中,自行車專用道斷面寬度單向宜不小于3米,雙向宜不小于4米。而且建議采用透水瀝青路面,在不同區段的鋪裝色彩需要與周邊環境協調。

                為了方便市民辨認,專用道采用紅色系瀝青透水鋪裝,並標記專用道LOGO。

                主打通勤的自行車主通道,新建道路自行車主通道寬度應不小于3.5米,現狀道路自行車主通道寬度應不小于2.5米。主通道采用與機動車道相同的鋪裝,並標記自行車主通道LOGO。

                而自行車優先道,新建道路自行車優先道寬度不小于2.5米,現狀道路自行車優先道寬度不小于2米。

                摘編︰admin888;   摘編日期︰2020-02-26
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