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                來源︰OFweek環保網 作者︰ 發布時間︰2020-02-28 23:48

                在法國比亞里茨舉行的七國集團峰會上,一家公司向記者和世界各國領導人提供的200輛氫動力自行車頗受歡迎,並且已經收到了智利總統的1000輛訂單。這種自行車有望在一些發展中國家應用並產生社會影響。

                  

                關于氫燃料汽車,目前中國國內的發展勢頭是比較好的,和電動汽車一樣有政府補貼和一系列宣傳傍身。在國外,豐田(Toyota)和戴姆勒(Daimler)等公司多年來一直在開發氫燃料汽車,在法國,地方政府使用的氫公交車數量也在增加,但很多氫燃料公司並不認為自行車適合它。福特曾對有關媒體表示︰“在小型摩托車上實現足夠緊湊的系統會更困難。”但近幾年,隨著電力電子等輔助原件取得進步,氫燃料電池運用到自行車上會更加廣泛。

                其實,這家公司不是第一次生產氫燃料自行車了,早在2017年,公司已經銷售了一批號稱為“世界上首款商用氫能源電動自行車”。

                特點

                這款自行車可以續航150公里。自行車重29 kg,其氫動力系統接近7 kg,與同等容量的電池重量相當,預計下一個型號會更輕,可能達到25 kg,並擁有更長的續航能力。

                公司內人員表示︰“氫技術的優勢在于,只要向系統中添加600 g氫氣,就有可能將可用能源提高30%。而對于一輛電動自行車來說,同樣的功率,則需要額外增加2 kg電池。”

                環保

                這款自行車被認為對環境會有很強的影響,因為在法國,上班或上學等短距離出行佔國家燃料排放量的近1/4,而氫的碳足跡更低,氫氣系統對二氧化碳排放的影響幾乎可能為零。

                自行車中使用的氫是“綠色”的,因為它是通過可再生能源的電解獲得的。相關人員說︰“一個7 kg的鋰電池,有著5-6 kg不同的金屬。而一個燃料電池只有0.3g的鉑,此外,它不與其他金屬混合,回收率高達90%。”

                再利用

                燃料電池在15-20年後仍然可以使用。15年後,燃料電池的性能將不如以前,但可以用于其他用途,比如作為發電機。“這些發電機是用來給筆記本電腦充電的,因此耗電量很少。”

                環保性也指導著該公司的商業戰略。和中國新興的換電服務性質相似,該公司更願意長期出租這種氫燃料自行車。在壽命結束時,自行車被收回,有利于重估車輛性能以及回收其組件。這種自行車如果出售的話,價格估計是7000歐元,價格昂貴,但出租的話,每個月租金為50歐元左右。

                該公司表示,他們的自行車可以在兩分鐘內充滿電。但必須承認的是,這需要建設充電站網絡以供車主在充電站附近充電。

                該款汽車看上去像是針對北歐的商業計劃,但該公司卻從發展中國家也接到了大量訂單。有人解釋稱,這要歸因于欠發達國家電網的狀況︰網絡不穩定,停電很常見……在這些地區,汽車不是一種常見的交通工具,而自行車可以提供另一個有用的應用,那就是作為移動發電機給當地居民提供用電需求。

                摘編︰中自協;   摘編日期︰2020-02-28
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